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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关εïз于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ʕ·͡ˑ·ཻʔ“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产•ᴗ•业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环•ᴥ•境、政策环ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈境和制度环境。”

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积/****/40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史•ᴥ•上规งง คค模最大的工程。

今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多,,,;年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍•ᴥ•ʕ·͡ˑ·ཻʔ，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际ง ง市场•ᴗ•引起更多关注˙ϖ˙。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排ง ง名全国第11位；乌鲁木齐机场旅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第2ʕ•̫͡•ོʔ1位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ州、深ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。&#;,&#;,&#;但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”